Срутването на моста в Балтимор: Байдън обикаля мястото на останките, казва, че нацията „пази гърба ви“

Президентът Джо Байдън видя от първа ръка в петък напъните за почистване на „ обезобразената неразбория “ от останките на рухналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор, до момента в който кранове, кораби и екипажи за гмуркане работят, с цел да отворят още веднъж един от главните морски пътища на нацията.

На борда на Marine One, обикаляйки изкривените железни остатъци и масата строително и избавително съоръжение, пробвайки се да разчисти останките от предходната седмица колапс, Байдън съумя да види за първи път опустошението от близко. На земята той получи брифинг от локални чиновници, Бреговата защита на Съединени американски щати и Инженерния корпус на армията по отношение на обстановката във водата и нейното влияние върху района.

Байдън също поздрави полицейски чиновници, които помогнаха за блокирането на трафика до моста в миговете преди да бъде ударен от кораба, което оказа помощ за попречване на още по-голяма загуба на живот.

„ Тук съм, с цел да кажа, че нацията ви пази гърба и го мисля съществено “, Байдън сподели от брега, гледащ към срутения мост. „ Нацията ви пази гърба. “

Осем служащи – имигранти от Мексико, Гватемала, Хондурас и Ел Салвадор – запълваха дупки по моста, когато той беше ударен от голям товарен транспортен съд и се срути посред през нощта на 26 март. Двама мъже бяха избавени, само че телата на единствено двама от шестимата починали са открити. Президентът се срещна в петък със фамилиите на жертвите покрай моста, сподели Белият дом.

„ Щетите са опустошителни и сърцата ни към момента се късат “, сподели Байдън.

Длъжностни лица са основали краткотраен, различен канал за плавателни съдове, участващи в разчистването на отломките. Инженерният корпус на армията се надява да отвори канал с стеснен достъп за контейнеровозни кораби и някои кораби, пренасящи коли и селскостопанско съоръжение до края на този месец и да възвърне естествения потенциал на пристанището на Балтимор до 31 май, споделя Белият дом.

Това е значимо, защото по-продължителните забавяния при повторното отваряне на морските пътища могат да провокират разтърсвания в стопанската система. До 200 милиона $ товари нормално се движат през пристанището на Балтимор дневно и то е водещият център за импорт и експорт на транспортни средства.

Повече от 50 избавителни водолази и 12 крана са на място, с цел да оказват помощ при изрязването на сектори на моста и ги отстранете от основния воден път. Длъжностни лица споделиха на Байдън, че разполагат с всички запаси, от които се нуждаят, с цел да изпълнят задачите за отваряне на канала към пристанището на Балтимор.

Байдън също разгласи, че някои от най-големите работодатели, наранени от колапса, в това число Amazon, Home Depot и Domino Sugar, са се заели да задържат чиновниците си на заплати, до момента в който пристанището не бъде отворено още веднъж. Тази вест последва дни на контакт от страна на щатски и федерални чиновници, с цел да се опитат да смекчат икономическото влияние на случая.

„ От въздуха видях моста, който беше раздран “, сподели Байдън, „ само че тук на земята виждам общественост, която е събрана дружно. ”

Но към момента не е ясно по какъв начин ще бъдат покрити разноските за разчистване и създаване на нов мост.

Федералната магистрална администрация има даде 60 милиона $ в средства за незабавна помощ с „ бързо освобождение “, с цел да започнете. Не е ясно какъв брой тъкмо ще коства колапсът, макар че някои специалисти пресмятат, че възобновяване ще отнеме най-малко 400 милиона $ и 18 месеца.

Байдън сподели в границите на часове след колапса, че „ федералното държавно управление ще заплати цялата цена за реконструкцията на този мост и чакам Конгресът да поддържа напъните ми. “

Лидерът на републиканците в Сената Мич Макконъл оприличи сриването на моста с помощта, която идва след естествени бедствия и сподели, че „ федералното държавно управление ще се ускори и ще направи лъвският къс ” от финансирането. Но разрешението евентуално няма да бъде утвърдено в Конгреса.

Белият дом разгласи в петък, че желае от Конгреса да упълномощи федералното държавно управление да покрие 100% от разноските за разчистване и реорганизация на срутения мост, вместо да търси финансиране посредством настрана искане за незабавно в допълнение финансиране.

В писмо до водачите на Конгреса шефът на Службата за ръководство и бюджет Шаланда Йънг означи, че сходни техники са били употребявани за старания за възобновяване и възобновяване, които са получили двупартийна поддръжка от Конгреса през 2007 година, когато магистрален мост в центъра на Минеаполис се срути по време на вечерния час пик, убивайки 13 души.

„ Молим Конгреса да се причисли към нас в демонстрирането на нашия ангажимент да помогнем в напъните за възобновяване “, написа Йънг, макар че към момента не е ясно тъкмо какъв брой пари ще са нужни на администрацията, с цел да покрие разноските.

Но някои твърдолинейни републиканци в Конгреса към този момент се редят на опашка, с цел да изискат политически противоречиви обезщетения за финансирането. Консервативната секта на свободата на Камарата излезе с изказване в петък, в което се споделя: „ Ако се окаже належащо да се отделят пари на данъкоплатците, с цел да се върне онлайн едно от най-натоварените пристанища на Америка, Конгресът би трябвало да подсигурява, че то е изцяло обезщетено и че обременяващите разпореждания “ са анулирани. Имаше поради евентуални съкращения на федерални разноски на други места и разпореждания като Закона за застрашените типове.

Писмото на групата също по този начин предлага утвърждението за средства за възобновяване на мостове да бъде обвързано с единодушието на администрацията на Байдън да анулира паузата, която е наложила по отношение на износа на полутечен природен газ.

Въпросите по отношение на финансирането служат единствено за усилване на политическите последствия от колапса, защото Байдън се бори с някогашния президент Доналд Тръмп на изборите през ноември.

Това е второто огромно злополучие. по натоварения североизточен център на страната след толкоз години. Миналото лято надлез по междущатска автомагистрала 95 във Филаделфия се възпламени и рухна, откакто камион цистерна се блъсна в него. Федералните и щатски чиновници започнаха бързи краткотрайни поправки и в последна сметка отвориха този сектор от автомагистралата по-бързо от предстоящото.

Но почистването и ремонтите в Балтимор ще лишават доста повече време и ще бъдат доста по-скъпи, което усилва възможностите, че е чисто политическо позитивно за Байдън – изключително в точния момент за деня на изборите – надалеч по-мрачно.

Това не попречи на администрацията на Байдън да отбрани още веднъж пакет за публични работи на стойност над 1 трилион $, който утвърди Конгреса през 2021 година

Срутването на моста също по този начин притегли в центъра на вниманието демократическия губернатор на Мериленд Уес Мур, 45, водещ глас в напъните на акцията за преизбиране на Байдън да подтиква младите гласоподаватели от името на 81-годишния президент. Той придружаваше Байдън по време на обиколката с хеликоптер и по време на неговите брифинги и показа президента преди речта му.

Самият президент е пътувал из страната, показвайки строителни планове на автомагистрали, мостове и тунели. През 2022 година той дойде за събитие в Питсбърг единствено часове откакто мост наоколо се срути. Насърчаването на пакета за публични работи също разреши на президента да се облегне на любовта си към пътуването с трен и дългите години пътувания до и от Вашингтон с Amtrak като сенатор от Делауеър.

Самият Байдън означи, че е минал през моста „ към хиляда пъти “, пътувайки от Вашингтон до дома си в Делауеър, което накара шефа на Държавния департамент по превоза да се пошегува: „ Благодаря ви за пътните такси, сър. “